Le guide pour faire le tour du monde en voilier quand on est fauché
Qu’est-ce que le bateau-stop ?
Naviguer pour pas cher comme équipier à bord de voiliers, le plus souvent sur de (très) longues distances. Les débutants sont acceptés, car il s’agit avant tout de veiller à la bonne marche du bateau. Les capitaines font appel à des équipiers pour faire des nuits plus longues (et aussi partager une aventure de dingue !!).
Expérience de l’auteur
De 2018 à 2020, j’ai eu la chance d’embarquer comme bateau-stoppeur sur 7 voiliers différents pendant 26 000 km. De Panama à Tahiti sur un bateau de course en carbone, du passage du Cap-Horn jusqu’ à une remontée Patagonie-Panama à deux pendant 28j à 7 km/h de moyenne, ce temps passé sur l’eau m’a fait réaliser deux choses :
- La voile, c’est le grand kif !
- Il n’existe aucun ouvrage regroupant toutes les informations nécessaires à ce genre d’aventure.
Alors le livre BATEAU-STOP est né.
Le guide
« BATEAU-STOP le guide pour faire le tour du monde en voilier quand on est fauché » a éclos après 1 an et demi d’écriture (sans IA !). 133 pages au format A5, le livre est illustré par Aliénor Ouvrard et s’affiche à 20 €. Voici quelques-uns des thèmes abordés :
- Comment gérer le mal de mer ?
- Quel budget prévoir ?
- Comment gagner de l’argent grâce aux manilles textiles ?
- Comment bien choisir son capitaine ?
- Où déposer ses annonces ?
- Comment traverser le canal de Panama gratuitement ?
- Etc.
Se tester avant d’embarquer :
Le planificateur
3 outils :
- Calculateur de temps de durée de traversée selon 3 tailles de bateau (donc 3 vitesses moyennes),
- Générateur de liste d’avitaillement selon le durée, le nombre d’équipier et le type de régime (végétarien ou standard),
- Carte interactive des routes de grandes croisières (19 pays cliquables, 40 routes, on y apprend les routes principales, les saisons, les niveaux de confort selon la direction du vent, les ports principaux, les groupes FB de navigations locales, etc.).
La casquette
Le Code International des Signaux compte des centaines de combinaisons de drapeaux permettant aux marins de communiquer visuellement entre eux.
Certaines peuvent être détournées de leur signification originale, nous en avons sélectionné 3 :
- UW : « Je vous souhaite bon voyage »
- MY1 : « Il est dangereux de rester sur place »
- PH5 : « Gouvernez plus à bâbord »
