Parcours : De San Diego (USA) à Puerto San-Carlos (Basse-Californie, Mexique).
Distance : 1500 km
Avantages :
- Position confortable grâce à la répartition du poids du cycliste,
- plus rapide en descente que les vélos classiques grâce à son aérodynamisme,
- l’originalité permet plus d’interactions avec les passants,
- position « pieds en avant » plus sécurisante en cas de chute.
Inconvénients :
- Demande bcp plus de puissance particulièrement en montée (chargé, il est impossible de pédaler dans les grandes côtes, il faut alors pousser le vélo),
- la position allongée sur le banc ne permet pas de « jouer » avec le poids de corps pour maintenir l’équilibre. Il faut donc de la vitesse ou agir constamment sur le guidon à basse vitesse pour garder l’équilibre. Cela ne permet pas d’apprécier le paysage et demande d’être concentré sur la direction,
- cher à l’achat,
- inadapté aux racks de vélos classiques (train, bus).
Conclusion :
- Utile pour ceux ayant un handicap limitant l’utilisation d’un vélo classique sur le long terme,
- je déconseille largement ce moyen de transport à tous les autres,
- le bon compromis me semble être le trike (2 roues à l’avant et une à l’arrière). La stabilité des 3 roues efface la nécessité à vélo couché de garder constamment l’équilibre en jouant avec la direction.
